Proprios et anciens proprios de Model S ou Model X 2012 à 2020 : Tesla rembourse
Tesla envoie présentement une lettre au sujet du fusible pyrotechnique de la batterie haute tension, celui qui coupe le courant en cas d’impact ou de défaut. Il est alimenté par une petite pile interne non rechargeable, et quand elle est à bout, l’auto affiche « Battery fuse requires replacement soon, OK to drive, Schedule service », ou un des codes BMS_u031, BMS_u032, BMS_w176, BMS_w179, BMS_w180. Le fusible doit alors être remplacé.
Ce qui change : Tesla étend la garantie batterie et groupe motopropulseur, 8 ans ou 240 000 km au premier des deux, pour couvrir ce remplacement. Et si vous l’avez payé de votre poche pendant que le véhicule était encore couvert, Tesla rembourse les pièces, la main-d’oeuvre et les taxes.
Important : la lettre vise ceux qui possèdent ou ont déjà possédé un de ces véhicules. Même si vous avez vendu ou échangé votre auto depuis, si vous avez payé ce fusible-là, vous pouvez réclamer.
Comment faire : connectez-vous à votre compte Tesla par tesla.com/contactus, puis Regarding > Warranty Reimbursement > Submit, choisissez le NIV et remplissez le formulaire. Ça prend vos factures, reçus ou rapports de service qui montrent la réparation et le montant payé.
Fouillez dans vos papiers, il y en a qui ont payé plusieurs centaines de dollars pour ça.