Articles and notes drawn from real-world experience with electric vehicles, technology, home energy, gaming, and the products and systems around them.
Articles in English
Canada's 100% surtax on Chinese electric vehicles was repealed on March 1, 2026. A quota of 49,000 vehicles a year at 6.1% replaces it, reserved for licensed automakers. The numbers, straight from the Global Affairs Canada notices.
Articles en Français
La surtaxe de 100 % sur les véhicules électriques chinois n'existe plus depuis le 1er mars 2026. Un contingent de 49 000 véhicules par année, à 6,1 %, la remplace, réservé aux constructeurs sur licence. Les chiffres tirés des avis d'Affaires mondiales Canada.
Articles en Français
Mercredi, je reviens sur les véhicules chinois. En attendant, l'épisode 231 de Silence on roule en fait le point : « Gestion de recharge avec Quéleco », avec FedEx, Transport Canada, Tesla et la Nouvelle-Écosse.
Articles in English
Part 6 of 6 on batteries, the last one. A 60 kWh battery holds about 160 kg of metals, and about 30 kg of that is lost in recycling. The mistake you see everywhere gets it backwards. The fuel is burnt once, the metal is not.
Articles en Français
Sixième et dernier texte sur les batteries. Une batterie de 60 kWh contient 160 kg de métaux, dont environ 30 kg ne se récupèrent pas. L'erreur qu'on lit partout renverse le sens. Le carburant se brûle une fois, le métal non.
Articles in English
I had a good news story prepared on battery recycling. Lithion Technologies went bankrupt on September 3. Here is what the Superior Court file shows, and why the 95% was never measured.
Articles en Français
Cinquième de six textes sur les batteries. Samedi, c'était la deuxième vie. Aujourd'hui, le recyclage. Et je vous l'avais dit : j'avais préparé une bonne nouvelle.
Articles en Français
C'est jour de vote au Québec. Daniel Breton, de Mobilité électrique Canada, passe en revue les mesures en électrification des transports de chaque parti dans le hors série 89 de Silence on roule.
Articles en Français
La batterie qui finit sa vie dans un conteneur qui stocke l'électricité du réseau ? Ça existe pour vrai. Mais c'est petit, et voici pourquoi.
Articles in English
The battery that ends its life in a container storing grid electricity? It exists for real. But it is small, and here is why.
Articles en Français
La Model 3 est présentement accessible à partir de 37 490 $, rabais provincial de 2 000 $ inclus pour une livraison avant le 31 décembre 2026, plus 3 mois de FSD avec mon lien de parrainage.
Articles en Français
Une cellule lâche et on vous annonce le remplacement du bloc au complet ? Ce n'est pas comme ça que ça marche. Ce qui arrive vraiment quand il y a un problème.
Articles in English
One cell fails and you are quoted a whole new pack? That is not how it works. What really happens when something goes wrong.
Articles en Français
Vingt-deux véhicules électriques, un trajet de 230 km, tous se sont rendus selon le CAA. Et l'épisode 230 de Silence on roule, avec le maire de Varennes.
Articles in English
"After ten years your battery is finished." No. How long a battery lasts in the car and what happens when the range starts dropping.
Articles en Français
« Après dix ans, ta batterie est finie. » Non. Combien de temps une batterie dure dans le char et ce qui arrive quand l'autonomie baisse.
Articles en Français
Six textes pour défaire les mythes et les demi-vérités sur les batteries, avec des sources que vous pouvez vérifier. On commence par le prix.
Articles in English
Six pieces to take apart the myths and half-truths about EV batteries, with sources you can check yourself. We start with the price.
Articles en Français
Le règlement fédéral sur les combustibles propres transforme les kilowattheures mis dans votre auto en crédits. Le hors série 87 de Silence on roule explique comment.
Articles en Français
Tesla envoie une lettre aux propriétaires et anciens propriétaires de Model S et Model X 2012 à 2020 au sujet du fusible pyrotechnique de la batterie haute tension. Comment réclamer.
Articles in English
Tesla is sending a letter to current and former Model S and Model X 2012 to 2020 owners about the high voltage battery pyrotechnic disconnect. How to file a claim.
Articles en Français
Le Québec dépense un milliard par mois en essence et en diesel avant les taxes, pour un pétrole qu'il ne produit pas. Le calcul refait avec les données 2024 de Statistique Canada.
Articles in English
Quebec spends a billion dollars a month on gasoline and diesel before taxes, for oil it does not produce. The calculation redone with Statistics Canada's 2024 data.
Articles en Français
Après six mois presque parfaits avec mon Ford F-150 Lightning Flash 2025, les rappels, les pannes et plusieurs mois d’immobilisation ont complètement changé mon expérience.
Articles en Français
Ottawa garde son accise sur l'essence à 0 ¢ jusqu'au 31 janvier 2027, Québec ajoute 125 $ par char électrique. Et il y a une troisième facture : 9,5 milliards par année, signée Santé Canada.
Articles in English
Ottawa holds the federal excise on gasoline at zero until January 31, 2027. Quebec adds C$125 a year on every EV. And there is a third bill: C$9.5 billion a year, signed Health Canada.
Articles en Français
Ça fait 15 ans que je branche nos chars dans l'entrée le soir. Le nouvel épisode de Silence on roule explique comment les crédits carbone peuvent payer ceux qui rechargent.
Articles en Français
Premier de trois textes sur l'argent du pétrole. Roulez vert, l'iVZE, l'accise sur l'essence et un pipeline : qui reçoit quoi, et depuis quand.
Articles in English
The rebate that paid for my car ends January 1, 2027. On that day the federal gas tax will still be at zero and a new pipeline, with public money in it, will be on the table.
Articles en Français
Aviloo a publié plus de 500 000 tests de batteries. Je les compare avec mes deux Tesla Model X, et j'ai découvert en écrivant que l'une ne se chargeait jamais à plus de 80 % de sa vraie batterie.
Articles in English
AVILOO published more than 500,000 battery tests. I compare them with my two Tesla Model X, and found out while writing that one never charged past 80 percent of its real battery.
Articles en Français
La norme québécoise sur les véhicules zéro émission a été revue à la baisse, en vigueur depuis le 3 septembre 2026. Les nouvelles cibles et ce que le ministère en dit lui-même.
Articles in English
Quebec's zero-emission vehicle mandate was revised down across the whole horizon, in force since September 3, 2026. The new targets and the province's own impact analysis.
Articles en Français
Un épisode que je vous recommande : Sébastien Côté et Mikaël Langlois expliquent pourquoi l'AVÉQ lance une campagne de sociofinancement.
Articles en Français
Ma femme et moi, on a eu neuf véhicules électrifiés en 25 ans. Ce que les chiffres disent sur l'usure des batteries, l'entretien et la différence entre le quotidien et la distance.
Articles in English
My wife and I have owned nine electrified vehicles over 25 years. What the numbers say about battery loss, maintenance, and the difference between daily driving and distance.
Articles in English
Quebec pays up to C$120,000 per building to make an existing apartment building EV-ready. Why the deadline was unclear, and why it matters anywhere EV-ready wiring enters the building code.
Articles in English
Since September 1, 2026, registering a gas, diesel or hybrid vehicle in Quebec costs C$50 less. Battery electric vehicles are excluded.
Articles in English
Quebec's EV rebate ends December 31, 2026, and eligibility depends on the date the vehicle is registered, not the date you buy it. What is left, the C$65,000 cap, and what arrives in 2027.
Articles en Français
Depuis le 1er septembre 2026, l'immatriculation coûte 50 $ de moins au Québec pour l'essence, le diesel et les hybrides. Les 100 % électriques n'y ont pas droit.
Articles en Français
Le programme Écorecharge paie jusqu'à 120 000 $ par immeuble pour préparer la recharge en multilogement. Mais deux sources donnent deux dates limites différentes. Je vous mets les deux, vous jugerez.
Articles en Français
Le programme Roulez vert se termine le 31 décembre 2026. Ce qui détermine l'admissibilité, c'est la date d'immatriculation au Québec. Commander en novembre peut vouloir dire perdre 2 000 $. Ce qui reste, le plafond de 65 000 $ et ce qui arrive en 2027.
Articles en Français
Êtes-vous un fier propriétaire de Tesla et souhaitez-vous maîtriser le système d'exploitation et l'interface utilisateur de Tesla ?
Articles en Français
Au mois d'avril dernier, j'ai eu la chance de publier mon tout premier article. Ce ne sera pas le dernier, car je compte prendre plus de temps à l'écriture. Cela dit, je vous partage le lien afin de garder une trace permanente sur le web!
Personal Experience
EVs in Quebec: From rarity in 2001 to mainstream. Battery tech & green policies set the stage for a sustainable future.
Articles en Français
Les VE au Québec, de la nouveauté en 2001 à la tendance dominante. Progrès des batteries et politiques vertes promettent un avenir durable.
Personal Experience
A 1377 km Model 3 road trip with ABRP planning, FSD Beta notes, Supercharger stops, and a final cost of about $0.098/km.
Articles en Français
Couverture de l’ouverture du premier Supercharger V3 au Québec à Sherbrooke, avec un rappel d’étiquette de charge.
Articles en Français
Comparaison du Ford F150 Lightning avec le Cybertruck et le Rivian R1T, suivie d’une brève analyse et conclusion.
Articles en Français
Une critique de TAPTES pour la promotion d’un contrepoids de volant qui contourne les sécurités de l’autopilote Tesla.
Tesla rants
A rant against TAPTES for selling a steering-wheel counterweight that circumvents Tesla Autopilot safety features.
Articles en Français
Analyse d’un sondage francophone du Québec sur la satisfaction des propriétaires Tesla, avec graphiques question par question.
Articles en Français
Opinion sur la dissolution du PR Tesla et critique d’un article de Benoit Charette jugé douteux sur les relations publiques.
Personal upgrades
Planned cosmetic upgrades for RED5, a completed hood wrap, and a before-and-after video after a delayed body-shop repair.
Personal Experience
A late Model 3 order, pre-delivery accessories, and the difficult Quebec insurance shopping that followed.
